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带滤机与带式压滤机说明

编辑:中联德美 来源:www.zzjjws.com 日期:2019/9/4 9:26:28

带滤机机架变形的妥善处理:

解决带滤机机机架变形问题先需看压滤机的地脚螺丝有没有扭紧,压滤机止退板一边按正常为螺钉扭紧,液压缸座底部螺钉不可扭紧。将带滤机的滤板和滤布清洗干净并安装齐整之后,观察机架歪斜弯折的方向。把滤板往止退板方向排序齐整,大梁亦往左弯折,在弯曲处留十五块至二十块滤板弄成45度角,用劲向右靠,剩下的其他滤板往卡紧板端排污齐整。轻按紧起动按键,卡紧滤板,这时候45度角滤板把力往右边挤,注意压力控制,到平衡点后释放压力滤板。

带滤机

带滤机进料泵的材料有什么讲究:

通常情况下,压滤机进料泵输送机的原材料为固液化合物料,尤其是黏稠度高,带有残渣多,其腐蚀对比液体纯净度较高的酸、偏碱液體要低很多。例如输送机原材料中常见的就是带有盐酸,同样的酸碱性如果在化工厂,盐酸的浓度值一般很高,需要用的铝合金金属材质的泵。而压滤机进料泵输送机同样酸碱性的原材料,原材料浓度值通常较低,使用普通的304不锈钢金属材质就能符合要求。所以说压滤机进料泵的材料与其他耐腐蚀泵的材料有些不同,要求比较低,节省了成本。

带式压滤机油压不足的原因:

1、油温过高操作过度经常或启动马达长期运作等均会使油温过高,而油温过高使油变质稀,油压上不去。

2、液压传动系统外泄露,渗油的地方进行处理,主要在一些密封面上,如油管接头密封性毁坏渗油,调速阀、电液换向阀、液控单向阀与燃油管集成化密封性泄露,液压缸液压缸处外泄露等,此常见故障的判断与处理较为简单形象化。

3、液压缸内密封性渗油由于液压缸内密封性渗油外界看不见,故判断液压缸内的密封环是否损坏或毁坏比较困难和复杂,判断方法是先使液压缸作卡紧动作,直至液压缸不再前行,液压缸压力不再上升,保持卡紧动作,将回输油管从液压缸接口处拆卸,如果液压缸上的回油管接头处齿轮油不断排出,由于这时活塞杆已终止前行,故可以判断活塞杆密封性出错,应进行更换。

4、电液换向阀常见故障可从液压缸处拆卸出入输油管并使电液换向阀作卡紧和松掉动作检查内泄露情况。如果内泄露过大,用汽油清洗或更换密封性构件。有时候较小的内泄露不能影响油压,但会使液压缸速度很慢。

5、油量不够由于自动保压液压传动系统长期处于髙压状态,一些密封性处必然性地会漏油,同时带滤机使用一段时间后,齿轮油也会小量自然挥发外流,这些都造成汽车油箱油量降低,当油量过低时,启动马达将打不上,需填补齿轮油。

6、调速阀不灵液压传动系统汽压不足的常见故障,50%以上是调速阀不灵引起的。如果把调速阀压力调整到很大仍不能满足压滤机压力要求,就应考虑调速阀是否发生常见故障。判断调速阀常见故障较好的办法是替换,换掉同型号的调速阀使用,如换后压力能达到要求,基本上可判断为调速阀故障。

带滤机在过虑时出现异常情况:

1、压滤机是否压紧。

2、带滤机滤布是否放置平整,压滤机在过虑时有没有异物压进去,常见的脏东西就是压滤机滤布绑线。

3、设备如果是暗流型,压滤机滤布暗流孔是否居中对齐,如一个孔没居中对齐,会影响整台设备排液。

4、另外原因由于是新滤布的经纬线间隙大,出现异常情况经过几回使用后,原材料堵塞间隙就不会漏水了。

带滤机气动式部分的保养:注意压缩空气管,不能接触火星和挤压成型。控制箱里的油标、油量应保持液位,并三个月换机油一次,才能保证气罐正常工作。

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